Passionné d'automobile depuis toujours, j'ai créé ce blog comme un lieu de passion et d'échange, un peu à l'image du mythique autodrome de Montlhéry que j'ai choisi comme symbole.
Partager mes photos et celles que je récupère insatiablement sur la toile...voilà mon leitmotiv.
Automobile enthusiast since always, I created this blog as a place of passion and exchange, a bit like the legendary racetrack of Montlhery I chose as symbol. Share photos and the ones I get insatiably on the net ... that's my motto
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N'hésitez pas à partager mes images si vous les appréciez.

Aussi, vous pouvez me joindre à frenchautodrome@gmail.com pour échanger, me faire part d'un rassemblement, faire quelques photos...
Feel free to share my images if you like.
Also, you can join me on frenchautodrome@gmail.com...

samedi 7 décembre 2013

Youngtimer : Fiat Ritmo Abarth 130 TC

Voici un Youngtimer (pour reprendre le terme à la mode) qui ne court plus les rues.
Les exemplaires vendus n'ont pas atteint le nombre de ceux de la concurrence à l'époque (Golf GTi et autres...) et la piètre qualité de fabrication (intérieur fragile, rouille...) les ont vite fait disparaître.

Dommage car malgré un style particulier disons le, elle a malgré tout de la "gueule" cette sportive des 80's.

Voici quelques photos trouvées sur Classic Driver.

Notez les jantes identiques aux premières Lancia Delta HF (165 ch) qui lui vont à ravir...


source : http://www.classicdriver.com/en/car/fiat/ritmo-abarth/1984/199305


jeudi 5 décembre 2013

RUGGERI


Voila pour moi un petit trésor retrouvé dans une pochette contenant moult choses (de la même sorte).
Je possède cette brochure depuis si longtemps que je l'avais oubliée...

Pour ceux qui ne connaissent pas, RUGGERI était un préparateur Français, si ce n'est LE préparateur Français de la 205 GTi à l'époque de sa sortie.
Le travail effectué était total. Du moteur, en passant par la carrosserie, les trains roulants....
Ca marchait fort. Très fort. Et en plus ça avait de l'allure !
A mi chemin entre la 205 GTi standard et la 205 T16...  Pour qui avait les moyens de s'offrir l'exclusivité.

Aujourd'hui, je ne sais pas s'il en reste encore beaucoup en activité.
J'ai eu la chance d'en apercevoir...

On dit que les 205 GTi tuning ne valent plus un Kopeck.
Mais celles ci, au mettre titre que les Gutmann sont je pense, des pièces de collections. Car modifiées à l'époque, dans l'esprit et les techniques DE l'époque.