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Passionné d'automobile depuis toujours, j'ai créé ce blog comme un lieu de passion et d'échange, un peu à l'image du mythique autodrome de Montlhéry que j'ai choisi comme symbole.
Partager mes photos et celles que je récupère insatiablement sur la toile...voilà mon leitmotiv.
Automobile enthusiast since always, I created this blog as a place of passion and exchange, a bit like the legendary racetrack of Montlhery I chose as symbol. Share photos and the ones I get insatiably on the net ... that's my motto.
N'hésitez pas à partager mes images si vous les appréciez.
Aussi, vous pouvez me joindre à frenchautodrome@gmail.com pour échanger, me faire part d'un rassemblement, faire quelques photos...
Feel free to share my images if you like.
Also, you can join me on frenchautodrome@gmail.com...
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vendredi 30 mai 2014
Dedicace to Rudrud
Desolé, ça sentait la roue libre cette semaine !
J'étais pas du tout dedans... Donc petit retard horaire sur la dédicace. :-o
Je vais essayer de refaire quelques posts prochainement.
A+ ! ;-)
samedi 24 mai 2014
vendredi 23 mai 2014
Medley : ça faisait longtemps !
Un peu éclectique (c'est le principe).
Du low avec pickup Ford, un 190 et une 3.0 CS lourdement posées; du classique avec une Alfa Junior Zagato, le bout custode de DS (une vraie sculpture), les cornets d'admissions (longs!) d'un haut moteur Alpina ( tel un orgue ) et un peu d'exotisme avec la Dodge Roadrunner et la Dart (?) de surfeur face à la mer (j'aurais du grandir...)
;-)
jeudi 22 mai 2014
mercredi 21 mai 2014
Classic Days 2014 : DMC De Lorean
Il m'était déjà arrivé d'en voir. Mais pas autant d'un coup.
Quelle fut donc ma surprise !
Fan de la trilogie de retour vers le futur.... :-p
J'ai pris plaisir à tourner autour.
Relativement toutes en bon voir très bon état.
Malgré tout, on discerne facilement la qualité de fabrication réputée parfois un peu light.
Un mix de l'américaine et de la française... (la voiture est motorisée par le V6 PRV accouplé à une boite de Renault 30)
Malgré quelques imperfections, la voiture a vraiment de la gueule (design de Giugiaro) avec sa carrosserie en inox brossé et ses portes papillons....
Bravo aux propriétaires !
Quelle fut donc ma surprise !
Fan de la trilogie de retour vers le futur.... :-p
J'ai pris plaisir à tourner autour.
Relativement toutes en bon voir très bon état.
Malgré tout, on discerne facilement la qualité de fabrication réputée parfois un peu light.
Un mix de l'américaine et de la française... (la voiture est motorisée par le V6 PRV accouplé à une boite de Renault 30)
Malgré quelques imperfections, la voiture a vraiment de la gueule (design de Giugiaro) avec sa carrosserie en inox brossé et ses portes papillons....
Bravo aux propriétaires !
lundi 19 mai 2014
samedi 17 mai 2014
vendredi 16 mai 2014
jeudi 15 mai 2014
Classic Days 2014 : en piste
Méga grosse fournée de photos ! Et encore, j'ai fait du tri...
Je regrette d'avoir râté des occasions. Notamment l'arrivée optimiste d'une super 5 GT Turbo ayant copieusement levée une roue arrière après avoir avalé un vibreur suivi d'un freinage tardif fumant.... On était pas loin de la sortie de piste. Beau spectacle !
Mais aussi les flammes à l'échappement d'une venturi d'une 400 GT.
Quand à la mini orange que vous pouvez voir ici, bluffante de vivacité dans les changements d'appuis, bravo à son pilote.
mercredi 14 mai 2014
Classic Days 2014 : Dans les stands
Un des aspects intéressants de ce WE.
On peut approcher de près les voitures. Les entendre démarrer et les voir partir en piste.
Pour le coup, il y a beaucoup de monde. Parfois trop peut être.
Certains n'hésitant pas à enjamber un nez de F1 pour en faire le tour rapidement et éviter le reste de la foule...
On a un peu le sentiment de gêner les pilotes et les mécanos. Même lorsque l'on fait attention.
Pourvu que cet accès au public perdure...
On peut approcher de près les voitures. Les entendre démarrer et les voir partir en piste.
Pour le coup, il y a beaucoup de monde. Parfois trop peut être.
Certains n'hésitant pas à enjamber un nez de F1 pour en faire le tour rapidement et éviter le reste de la foule...
On a un peu le sentiment de gêner les pilotes et les mécanos. Même lorsque l'on fait attention.
Pourvu que cet accès au public perdure...
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